Homologatie.be

2022-08-12

Problèmes avec FASTLANE - situation au 12/8/22

Solution!! Les fichiers peuvent être soumis dans Fastlane en cliquant sur "oui" après le message "informations invalides ou incomplètes via DIV...". Les étapes précédentes doivent être correctement remplies manuellemen...

2022-07-29

Adresses de contact DIV

Si vous rencontrez des problèmes ou souhaitez qu'une erreur concernant les services de la DIV soit corrigée, vous devez d'abord contacter le service responsable de ce traitement.

2022-07-06

Fin de série en raison de l'introduction du nouveau règlement (UE) 2019/2144; à partir du 6 juillet 2022.

Les COC des véhicules des catégories M, N et O homologués selon les anciennes directives du règlement (UE) 661/2009 ne seront plus considérés comme valables à partir du 6 juillet 2022.

2022-07-06

Les remorques doivent avoir de l'espace pour 2 plaques d'immatriculation arrière !

Les véhicules des catégories O2, O3 et O4 doivent être équipés de deux espaces distincts pour le montage et la fixation des plaques d'immatriculation arrière (c'est-à-dire pour l'identification facultative d'un véhicu...

2022-04-27

Révision de la note d'instruction concernant les changements ne nécessitant pas une 2ème phase - LA FLANDRE

La note d’instruction flamande concernant les dispositifs sans deuxième étape entrera en vigueur le 2 janvier 2022. Les autres régions n’ont pas encore révisé cette note mais le contrôle technique semble s’y...

2022-04-15

Tableau récapitulatif sur la projection des charges.

L'importance de la saillie d'un chargement à l'arrière d'un véhicule dépend souvent de la région dans laquelle il se trouve. En plus des règles générales, la Flandre a précisé l'application pour les véhicules avec ...

2022-02-14

Utilisation étendue des plaques commerciales à partir du 15 février.

Après de longues et intenses consultations avec les fédérations, le gouvernement modifie la réglementation sur l'utilisation des plaques commerciales. Un premier pas important, mais pas encore suffisant!

2022-02-08

50 tonnes en Wallonie contre 48 tonnes en Flandre ; les différences!

Les masses maximales autorisées sont une compétence régionale. Ce sont les masses que l'on trouve dans la section 17 du COC. Les différences régionales se reflètent principalement dans les nouvelles réglementations pou...

2022-02-07

Article récapitulatif pour déterminer les masses maximales nationales autorisées des véhicules de catégorie N, en outre susceptibles de varier d’une région à l’autre

Hormis les calculs indispensables relatifs aux masses maximales techniquement admissibles (rubrique 16), nous devons par ailleurs déterminer les masses maximales nationales autorisées (rubrique 17). La région où le ...

2022-02-06

La réglementation concernant la réception des véhicules à partir de juillet 2022.

À partir de juillet 2022, le règlement (UE) 2019/2144 s'appliquera. Les règlements indiqués par article (R48, R58, ...) ne changent pas nécessairement, mais la référence à ceux-ci est ailleurs. En voici un aperçu....

2022-02-04

Votre plaque commerciale: codes NACEBEL, usages et taxes !

Application (codes NACEBEL) et utilisation correctes de votre plaque commerciale. Les taxes (y compris l'utilisation OBU) sur les plaques V et Z, exonération sur la plaque Y (COP).

2022-02-01

Rétention des COC de l'étape précédente pour une réception en plusieurs étapes - RAPPEL

En 2020, nous avons déjà annoncé que MOW Flandre ne l'exige pas. Le SPW Wallonie ne l'exige que pour les véhicules neufs.

Nouvelles récentes

Problèmes avec FASTLANE - situation au 12/8/22

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50 tonnes en Wallonie contre 48 tonnes en Flandre ; les différences!

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La réglementation concernant la réception des véhicules à partir de juillet 2022.

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