Homologatie.be

2022-12-02

Nouvelles règles fiscales pour les véhicules utilitaires légers, type pick-up !

2022-10-24

Ajuster le certificat COP - Clarification

Depuis le 6 juillet 2022, le nouveau Règlement Général de Sécurité (UE) 2019/2144 s'applique. Si le certificat COP mentionne encore l'ancienne règlement de sécurité générale (UE) 661/2009, il est nécessaire de modi...

2022-09-30

Attestation petites découpes et lucarnes

Un constructeur agréé peut délivrer un certificat pour les petites découpes et pour les lucarnes. Une note importante est qu'un certificat ne peut être délivré que pour des travaux effectués par le fabricant de COP en...

2022-09-30

Mesurer, c'est savoir !

Lors du contrôle des check-lists par les services d'homologation, il apparaît que les mesures ne sont pas toujours effectuées correctement. Il est important de mesurer efficacement et d'être cohérent dans les méthodes d...

2022-09-06

Fin de série en raison de l'introduction d'une nouvelle série d'amendements pour la réception des sièges ; à partir du 5 septembre 2022. -update

La nouvelle série d'amendements "R17-09" pour l'homologation des sièges est applicable pour les immatriculations véhicules neufs à partir du 5/9/2022.

2022-08-23

Les remorques doivent avoir de l'espace pour 2 plaques d'immatriculation arrière !

Les véhicules des catégories O2, O3 et O4 doivent être équipés de deux espaces distincts pour le montage et la fixation des plaques d'immatriculation arrière (c'est-à-dire pour l'identification facultative d'un véhicu...

2022-07-29

Adresses de contact DIV

Si vous rencontrez des problèmes ou souhaitez qu'une erreur concernant les services de la DIV soit corrigée, vous devez d'abord contacter le service responsable de ce traitement.

2022-07-06

Fin de série en raison de l'introduction du nouveau règlement (UE) 2019/2144; à partir du 6 juillet 2022.

Les COC des véhicules des catégories M, N et O homologués selon les anciennes directives du règlement (UE) 661/2009 ne seront plus considérés comme valables à partir du 6 juillet 2022.

2022-04-27

Révision de la note d'instruction concernant les changements ne nécessitant pas une 2ème phase - LA FLANDRE

La note d’instruction flamande concernant les dispositifs sans deuxième étape entrera en vigueur le 2 janvier 2022. Les autres régions n’ont pas encore révisé cette note mais le contrôle technique semble s’y...

2022-04-15

Tableau récapitulatif sur la projection des charges.

L'importance de la saillie d'un chargement à l'arrière d'un véhicule dépend souvent de la région dans laquelle il se trouve. En plus des règles générales, la Flandre a précisé l'application pour les véhicules avec ...

2022-02-14

Utilisation étendue des plaques commerciales à partir du 15 février.

Après de longues et intenses consultations avec les fédérations, le gouvernement modifie la réglementation sur l'utilisation des plaques commerciales. Un premier pas important, mais pas encore suffisant!

2022-02-08

50 tonnes en Wallonie contre 48 tonnes en Flandre ; les différences!

Les masses maximales autorisées sont une compétence régionale. Ce sont les masses que l'on trouve dans la section 17 du COC. Les différences régionales se reflètent principalement dans les nouvelles réglementations pou...

Nouvelles récentes

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Les remorques doivent avoir de l'espace pour 2 plaques d'immatriculation arrière !

Adresses de contact DIV

Fin de série en raison de l'introduction du nouveau règlement (UE) 2019/2144; à partir du 6 juillet 2022.

Révision de la note d'instruction concernant les changements ne nécessitant pas une 2ème phase - LA FLANDRE

Tableau récapitulatif sur la projection des charges.

Utilisation étendue des plaques commerciales à partir du 15 février.

50 tonnes en Wallonie contre 48 tonnes en Flandre ; les différences!

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