Welkom op de website van homologatie.be

In het kader van het opnieuw berekenen van de CO2-waarde in functie van WLTP is ook een aanpassing/uitbreiding van de COP-erkenning nodig ...

Het draagvermogen voor goederen van een voertuig moet ten minste gelijk aan het draagvermogen voor personen, uitgedrukt in kg ...

De Verordening 2018/1832 bepaalt dat bij elke 2de fase van een compleet en licht voertuig dat onder de WLTP-regelgeving valt, de CO2-waarden herberekend moeten worden. Voorwaarde is wel dat een tool door de basisfabrikant ter beschikking wordt gesteld ....

De COC van de basisfabrikant vermeldt in rubriek 49 soms een MRF-Hash-code. Deze code dient voor het opladen van de VECTO-gegevens en moet overgenomen worden op het IGC 2de fase ...

Nieuwe eisen voor de bescherming aan de achterzijde tegen klemrijden gaan binnenkort van kracht. De wijziging houdt hogere testkrachten en andere afmetingen in ...

presentaties "koppelingen", "WTAS", "topics TRAXIO", ...

De lijsten met incomplete voertuigen in het kader van de problematiek met de intelligente tachograaf kunnen afgewerkt worden en .....

Een nieuw Besluit van de Vlaamse Regering wijzigt de regels rond de maximale uitsteek van ladingen. In de andere gewesten blijven voorlopig de oude regels nog van toepassing ...

Vanaf 1 april 2019 zullen de vanuit de EU ingevoerde voertuigen ingeschreven kunnen worden via WebDIV. Dit betreft echter nog niet alle gevallen ...

Voor zware bedrijfsvoertuigen van categorie N moet de basisfabrikant een VECTO-waarde berekenen. Vanaf 1 juli 2019 moeten bepaalde voertuigen al een klanteninformatiedossier hebben ....

Wij merken dat er nogal wat onduidelijkheid is over het verhogen van de massa’s in functie van het gebruik van een alternatieve (milieuvriendelijker) brandstof en/of remvertrager. Daarom een korte verduidelijking.

Bij btw-controles wordt vaak geconstateerd dat carrosserieopbouwers niet altijd een garageregister bijhouden. Maar is dit wel verplicht?